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鉅亨網編譯張正芊

大宗商品航運費指標──波羅的海乾貨散裝航運指數 (BDI) 近日暴漲衝破 1000 點大關，一路狂飆至 15 個月來新高。歸功於近期大宗商品需求及價格顯著回升，加上航運業大力拆船，刺激供應吃緊。專家認為復甦道路已展開。

BDI 由本月 2 日的 834 點飆升至上周五 (11 日) 的 1045 點，創去年 8 月 14 日以來首度站上 1000 點水準；周一指數再上揚 1.91% 收 1065 點。相較於今年 2 月，指數崩跌至不到 300 點的歷史谷底水準。

近期大宗商品價格漲勢強勁，因美國總統當選人川普 (Donald Trump) 預期將擴大基礎建設，加上中國更換新財經首長，可能也會推出財政刺激措施，且之前的去產能行動加持，使得原物料需求復甦可期。

周一中國鐵礦砂期貨價格衝上接近 3 年來新高，因鋼鐵及焦煤價格上揚，驅使中國鋼鐵廠願意使用更高等級的鐵礦砂，來提高效能及減少煤炭用量。大連商品交易所鐵礦砂期貨收盤大漲 4.1% 至每噸 627 元人民幣 (92 美元)，盤中一度飆上 656.50 元人民幣，創 2014 年 2 月以來新高。

航運業顧問公司 Drewry 首席研究分析師 Rahul Sharan 指出，散裝乾貨航運業已走出底部，市場復甦正持續進行，即使速度不快。由於原物料消費量增加，刺激貨船需求上升；加上船商投資仍未追上，因此就算需求只是略微成長，也能帶動市場復甦。

工商時報【精選優惠 周武英】

讓製造業回流是美國政府多年來孜孜以求的夢想，歐巴馬長達8年的執政並未圓滿達成這個目標，即將上台的美國候任總統川普會實現他給美國工人許下的諾言嗎？

美國曾經是世界的製造工廠，但是隨著全球產業大轉移浪潮的襲來，日本德國相繼崛起，此後亞洲四小龍興盛，中國又接力產業轉移之棒，到今天出現了一些低端產業轉向亞洲其他國家，而高端產業向發達國家回流之勢。

川普重振美國製造業的決心不容低估，但要達成重振製造業的目標則不會很容易。8年前，歐巴馬政府提出了著名的「製造業復興框架」，後又頒布了一系列政策措施，希望吸引製造業回流。這些努力雖然控制住了製造業下滑的勢頭，但並未使美國製造業出現強勁回升。

據統計，截至2016年第1季度，美國GDP已經比金融危機前峰值高出1成，但製造業就業仍比2007年12月低1成。目前，製造業產值在美國經濟中所占比重約為12％，美國製造業逆差、服務業順差的格局並未發生顯著改變。

被美國底層力量推上台的川普誇下了振興製造業、大幅度增加就業的海口，執政後必會有所行動以作交代。從其競選時所闡述的施政綱領看，很可能會採取以下措施：增加關稅來試圖扭轉貿易逆差，制定讓美國利益最大化的貿易協定，以為美國工人奪回工作崗位。

他明確提出了讓蘋果這樣的跨國公司將生產線搬回美國的計畫。在刺激性計畫方面，可能會推出包括大幅減稅和放鬆監管的政策措施，為製造業振興創造動力。

從歐巴馬和川普對製造業的態度看，歐巴馬的振興美國製造業的政策，並非簡單地恢復傳統產業，而是在既有產業基礎上的「再工業化」，是以高新技術為依託，推動產業升級。其採取的措施實質上是以產業政策為推手，輔之以財政、貨幣等措施的支持。川普上台後，更可能傾向於將稅收政策對產業的推動作用用到極致。

事實上，美國政府一直在期待美國的製造業回流，而美國製造業界本身則在搖擺之中，甚至有美國製造業者擔心，極端措施對飛機等依賴出口的產業產生不利影響。

美國製造業回流實際上受制於一系列因素，包括人工成本、有技能的人才數量、職業培訓體系、供應鏈重建等。這樣一個龐大的工程需要時間，更需要多項產業心得 共同來實現，不止一個美國諮詢機構對製造業大規模回流表示過悲觀，認為產業鏈的再造是一項難以完成的任務。

應當看到，美國高端製造業有回流趨勢，川普的政策預期很可能會加速這種產業戰略轉移的速度，轉型中的中國製造業應未雨綢繆。

從整體來看，中國製造業具備一定實力，個別高端研發也處於世界領先水準。然而，中國面對的競爭並非只來自美國。

在最新一輪全球產業戰略轉移的浪潮中，中國面對著低端產業向東南亞有關國家轉移，高端產業向美、日、歐等發達經濟體回流的局面，這就要求中國在降低製造業成本、完善產業環境、鼓勵產業創新上下更大力氣，只有把精力花在為實體企業實實在在地創造良好環境上，中國的製造業才能立於不敗之地。

（本文摘自經濟參考報）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【葉圳轍】

專業製造各種「精密齒輪」及「塑橡膠機械齒輪箱」的三隆齒輪公司，掌握齒輪加工關鍵技術，持續創新蛻變，引領產品價值提升；該公司曾獲經濟部產品創新研究獎、2次台灣精品獎及全球各大發明展（德國、義大利、瑞士、台灣）金牌獎的肯定，2014年並獲國家磐石獎殊榮，產品及企業形象在業界享有口碑。

擁有先進製程設備，加上不斷創新研發，讓三隆爭取到與國外大廠合作機會，近年來內外銷訂單持續成長；為此，該公司於台南科工區興建占地1.8萬坪的新廠，已全面量產，可提供客戶更優質的服務，並積極朝實現「深耕台灣，行銷世界」的目標邁進。

值得一提的是，為接軌工業4.0及配合新廠的量產，三隆齒輪今年再添購世界最先進精密齒輪研磨設備，搭配全台首創最新的德國KUKA大型機器人（夾持可超過60公斤），運用在整個加工流程，可從齒輪工件的夾持上機、鎖緊、對齒、加工、檢測、拆件、洗滌、完工入庫，均可由機器人配合母機來執行任務，不僅加工精確、速度快，並可大量節省人工成本，提升三隆在全球市場的競爭力。

另外，三隆並已全面建立模組管理系統，以「管理自動化、製造智慧化」的趨勢為目標，引進ERP（企業資規畫）、BI（商業智慧）、SFT（廠區生產追蹤）及HR（人力資源）等智慧管理系統，透過完整電腦系統流程的改造，使生產更有效率，更能 滿足客戶端客製化需求的速度，也確保快速的市場變化中，仍保有技術領導地位，有機會成為下一波工業革命的贏家。

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