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交通部航港局昨(三十)日表示,政府為了傾聽航運業者在經營實務的需求與建言,在航港局演講廳舉辦「一○五年航港業務座談會」,並邀請海運相關產業共一五○位代表與會,為了新政策推行,邀請中華海運研究協會秘書長包嘉源進行「政府『新南向政策』如何協助航運物流業前進東協市場」為專題的演說,希望由座談的雙向溝通能和民間業者交流意見。

航港局表示,面對複雜及變化快速航運環境,持續優化各項航港行政業務,與國際接軌,政府除積極推動國家海運發展政策外,並藉由每年一次「航港業務座談會」之舉行,建構政府與業界良好溝通平臺。

座談會中也邀請船舶運送業、船務代理業、海運承攬運送業、貨櫃集散站經營業、船舶理貨業及船舶貨物裝卸承攬業等相關公(協)會業者,與中華海員總工會、中國驗船中心、中國航海技術研究會、財團法人船舶暨海洋產業研發中心、國立臺灣海洋大學、臺北海洋技術學院與臺灣港務股份有限公司等團體,希望藉座談雙向溝通,增強海運實力及對外競爭力。

工商時報【本報訊】

書名:追尋路面電車◆作者:余風◆出版:時報文化◆上市日期:2016/10/11

日本是交通網絡非常發達的地方,各具特色的電車穿梭在住宅區、老社區或新興副都心,形成獨特風情。作者是極重度交通迷,擅長以流暢的筆法,描寫有關交通事務的人文歷史、工程建設及觀察見聞,輔以精采的照片與自製地圖,能帶領讀者深入了解載運工具豐沛的生命力與傳承的歷史淵源。

◆書名:跟著達人領隊Choyce樂遊北海道

◆作好用推薦者:Choyce

◆出版:悅知文化

◆上市日期:2016/9/13

從城市到郊區、從打卡景點到私藏祕境、從觀光工廠到極限運動,無論春夏秋冬,賞景、美食、運動、購物,就讓實地走訪北海道30次以上的Choyce,帶領我們體驗多面而精采的北國風情。走一趟與眾不同的旅程,遇見不一樣的北國四季!

◆書名:高雄巷弄日和

◆作者:陳婷芳

◆出版:山岳文化

◆上市日期:2016/10/5

書中以高雄捷運串起精采遊逛路線,捷運沿線有哪些好吃、好玩、好逛的據點?以5幅手繪地圖一網打盡,鎖定美麗島站為中心,搜羅108家巷弄好店,挖掘文創設計、生活品味、老城歷史,探尋巷弄樂趣,欣賞港都新舊交融與跨界文化的現代風景。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京12H 唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津口碑 冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

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1小時經濟圈與超特大3c產品推薦 城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京商品、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

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